You are viewing mi24

User Profile
Friends
Calendar
Все, что ты видишь - машины, машины ...

Below are the 25 most recent journal entries.

[ << Previous 25 ]

 

 
  2014.04.20  13.22
26

итак, пока это становится доброй традицией - Даня в очках


а вот Верня мы на этой фоте не видим - потому что у него докУментов очков нету. И, хотя он по прежнему выше и в чемпионате и в квалификационном счёте, гонку сегодня Даня провёл однозначно лучше, да и стабильность - его сильная сторона. В отличии от напарника (вернее - -ков;)). Конечно, в ходе чемпионата всё ещё может 15 раз изменится, но пока картинка вырисовывается такая - ставка в каждой гонке - попадание в очки, по итогам сезона - место в СТР в 2015-м. И думаю, если всё пойдёт также как сейчас (не только в Ф1, ЕВПОЧЯ), то в следушем сезоне Даня имеет все шансы вновь оказаться в компании старого заклятого товарища ...

 
 


 
  2014.04.20  12.56
Воскресный ют



 
 


 
  2014.04.20  09.32
26. Детали машин

кликабельно


 
 


 
  2014.04.20  09.27
C днём рождения, mcaroff !!

больше взлётов, хороших и разных:)))


 
 


 
  2014.04.19  23.04
Бакланий клюв



 
 


 
  2014.04.19  16.56
26. Два дебютанта

забавно сёдня было сравнивать интервья:


Вопрос: Всё так просто? Не было других проблем?
Кевин Магнуссен: Не знаю. Но понятно, что MP4-29 серьезно не хватало скорости. Нам не удалось подобрать оптимальные настройки для подобных условий – отсюда и результат. Я не знаю, что сказал Дженсон, но мне кажется, что мы не смогли использовать потенциал машины. 15-я позиция – это слишком далеко.
Вопрос: Дженсон Баттон говорил о нехватке сцепления передних шин. Вы тоже столкнулись с подобной проблемой?
Кевин Магнуссен: Мне не хватало сцепления в целом. Нам не удалось добиться эффективной работы шин.


Вопрос: Насколько сложнее было управлять машиной по сравнению с тренировками?
Даниил Квят: Очень сложно. После первой части квалификации я даже думал, что не прошел во вторую. Настолько плохими были ощущения от пилотирования. Тем не менее, я все равно расстроен.
Повторилось примерно то, что было в Бахрейне: в последний момент в квалификации что-то идет не так – и мне все еще предстоит разобраться почему. Было сложно на входе, на выходе из поворотов – везде. Сцепления не было.

а вобчем, конечно, не лучший день для обоих. Хотя по-моему, всё проще - новая для них трасса со своими хитростями, мокрые условия - закономерный результат - навязать борьбу опытным напарникам не удалось. с другой стороны и форма команд оставляет желать. А вот занятно - как-то оно пойдёт посуху?

 
 


 
  2014.04.19  16.27
Водяная дисциплина

больше - лучше


 
 


 
  2014.04.19  10.59
Интерьер дня

кликабельно

`95 Lotec C1000

 
 


 
  2014.04.19  10.18
Детали машин

кликабельно


 
 


 
  2014.04.18  15.50
Искусство пикапа

увеличабельно

`53 Chevy + Cvevrolet SSR


 
 


 
  2014.04.18  15.05
26. ГП Чайника

знаете, ребята, я не скучаю, например, по Сенне. А вот папы Смурфа мне лично будет не хватать



 
 


 
  2014.04.18  14.50
Семь полос




 
 


 
  2014.04.18  10.06
Детали машин

кликабельно


 
 


 
  2014.04.17  23.02
Не Буджум)





 
 


 
  2014.04.17  22.25
Сhopped & teardropped

вообще-то культура "чоппинга" находится где-то за пределами моего понимания. Но вот данный конькретный обарзец на удивление вышел вполне гармоничным. Этакая пулька

Я, кстати, пока не прочёл подпись и не признал донора подопытного. а вам слабо?;)

 
 


 
  2014.04.17  21.16
Вечерело

больше - лучше


 
 


 
  2014.04.17  20.07
Интерьер дня

кликабельно

Isuzu Impulse


 
 


 
  2014.04.17  08.23
Детали машин

кликабельно

`13 Isotta Frashini S1


 
 


 
  2014.04.16  23.06
Монинское



 
 


 
  2014.04.16  20.39
Свенска Аэроплан АБ

слегка кликабельно

потырено у saab_9000

 
 


 
  2014.04.16  08.29
Детали машин

кликабельно


 
 


 
  2014.04.15  23.01
Экскурсия



 
 


 
  2014.04.15  20.46
Интерьер дня

кликабельно

`80 Ferrari Pinin


 
 


 
  2014.04.15  08.27
Детали машин

кликабельно


 
 


 
  2014.04.14  23.01
Новый саунд свободы



 
 


[ << Previous 25 ]